چند مورد درباره بنزین:۱. در مقطع کنونی که با اسکتبار جهانی تنش داریم، یک معضل، حجم بالای واردات بنزین و گازوئیل است. گرچه دشمنان ایران عددی نیستند ولی امکان ایجاد اخلال ناگهانی در واردات این دو قلم ممکن است مشکل ساز شود.۲.گرچه منتقد جهت گیری دولت در بحث هایی مثل حجاب و مذاکره با دشمنان هستیم
( در وسط همین مذاکره بهترین سرداران و باسوادترین دانشمندان ما به شهادت رسیدند)، ولی در مورد بنزین قیمت و روش توزیع آن ، ۶ سال است تغییر نکرده است، درحالی که هرینه حمل و نقل عمومی طی این شش سال حدود ۷ الی ۸ برابر شده است و ادامه وضع قبلی توزیع بنزین شرایط واردات را بدتر می کند
که حجم آن روز به روز هم ببشتر می شود و کلی هم ارز کشور را مصرف می کند. واقعیت این است که آنچه باعث تورم شده است، کاهش ارزش پول ملی و ده برابر شدن نرخ ارز در این شش سال است نه تغییر قیمت دو قلم کالا. ۳.شاید گفته شود چرا راه حلهای دیگر انجام نمی شود.
با تلاش وزارت نفت در سال ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، تولید به شدت افزایش یافت، ولی رشد مصرف و قاچاق خیلی بیشتر از افزایش تولید بوده است. ۴. با کاهش واردات ، دولت باید رقم صرفه جویی را صرف مواد قانون هوای پاک کند ، که به دلیل کمبود بودجه معطل مانده است مثل گسترش حمل و نقل عمومی شهرها یا اسقاط بیش از ۵ میلیون
خودروی فرسوده و نیمه فرسوده پرمصرف و ۷ میلیون موتورسیکلت فرسوده (۷۰ درصد آلودگی هوا ناشی از خودروهاست) یا گسترش خطوط ریلی و گاز سوز کردن خودروهای عمومی و دولتی. ۵.یکی از دلایلی که اهمیت این موضوع را بیشتر می کند موضع گیری رسانه های دشمن مثل اینترنشنال و بی بی سی است که
وقتی یکی از نیروهای انقلابی مجلس به اشتباه هزینه بنزین را برای دولت دو هزار تومان اعلام کرد، آن رسانه ها از این صحبت حمایت کردند در حالی که معمولا آن رسانه ها ضد نیروهای انقلابی موضع می گیرند.۶.تا کی باید سرابازان وطن در سیستان هرمزگان و کردستان برای مبارزه با قاچاق سوخت شهید شوند؟
07:42 - 26 November 2025